Konvertieren Kilogramm-Kraft-Zentimeter in Unzen-Kraft-Zoll

Bitte geben Sie unten Werte zum Konvertieren ein Kilogramm-Kraft-Zentimeter [kgf*cm] in Unzen-Kraft-Zoll [ozf*in], oder Konvertieren Unzen-Kraft-Zoll in Kilogramm-Kraft-Zentimeter.




So konvertieren Sie Kilogramm-Kraft-Zentimeter in Unzen-Kraft-Zoll

1 kgf*cm = 13.8873901622165 ozf*in

Beispiel: konvertieren 15 kgf*cm in ozf*in:
15 kgf*cm = 15 × 13.8873901622165 ozf*in = 208.310852433248 ozf*in


Kilogramm-Kraft-Zentimeter in Unzen-Kraft-Zoll Umwandlungstabelle

Kilogramm-Kraft-Zentimeter Unzen-Kraft-Zoll

Kilogramm-Kraft-Zentimeter

Kilogramm-Kraft-Zentimeter (kgf·cm) ist eine Einheit für Drehmoment oder Kraftmoment, die die Kraft von einem Kilogramm-Kraft darstellt, die in einem Abstand von einem Zentimeter vom Drehpunkt ausgeübt wird.

Geschichte/Entstehung

Der Kilogramm-Kraft-Zentimeter stammt aus der Verwendung der Kilogramm-Kraft als Krafteinheit im metrischen System, kombiniert mit dem Zentimeter als Längeneinheit, hauptsächlich in mechanischen und technischen Kontexten vor der weitverbreiteten Einführung der SI-Einheiten.

Aktuelle Verwendung

Heute gilt kgf·cm weitgehend als Nicht-SI-Einheit und wird in bestimmten technischen Bereichen verwendet, wie z.B. bei der Drehmomentmessung in der Automobil- und Maschinenbauindustrie, wird aber allmählich durch SI-Einheiten wie Newtonmeter (Nm) ersetzt.


Unzen-Kraft-Zoll

Unzen-Kraft-Zoll (ozf·in) ist eine Einheit für Drehmoment oder Kraftmoment, die die Kraft von einer Unzen-Kraft darstellt, die in einem Abstand von einem Zoll vom Drehpunkt angewendet wird.

Geschichte/Entstehung

Der Unzen-Kraft-Zoll stammt aus dem imperialen Einheitensystem, das hauptsächlich in Ingenieur- und Mechanikkontexten zur Messung von Drehmoment verwendet wird. Es wurde historisch in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern mit imperialen Einheiten verwendet, wurde aber in wissenschaftlichen Anwendungen größtenteils durch das metrische System ersetzt.

Aktuelle Verwendung

Heute wird der Unzen-Kraft-Zoll hauptsächlich in bestimmten Ingenieurdisziplinen verwendet, wie z.B. in kleinen mechanischen und automobilen Anwendungen, bei denen imperiale Einheiten noch vorherrschend sind. Es gilt als Nicht-SI-Einheit und ist in modernen wissenschaftlichen und internationalen Standards weniger gebräuchlich.



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